QUESTIONS REPONSES
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QUESTIONS REPONSES
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Que faire en cas d'accident ? Gardez votre calme et rangez-vous sur le côté. Si vous ne le pouvez pas, allumez vos feux de détresse pour vous faire remarquer des autres automobilistes. Penser à coupez le contact du véhicule accidenté. S’il y a des blessés, le
plus urgent est de prévenir ou faire prévenir les secours et la police. Précisez
le lieu de l’accident, le nombre de blessés et de véhicules concernés afin de
faciliter leur intervention. Portez secours aux blessés. N' omettez pas de remplir le recto et de signer. Renseigner par nos coordonnés le lieu ou sera visible le véhicule pour le passage de l expert mandaté par votre assurance. Numéros utiles Pour plus d’ informations ainsi que des conseils concernant la sécurité routière et domestique, visitez le site de la prévention routière : http://www.preventionroutiere.asso.fr Qu'est-ce qu'un expert automobile? Un expert peut être désigné par un assureur ou un particulier. Sa mission consiste à déterminer la valeur d' un véhicule terrestre (auto, moto, poids lourd, camping car, machine agricole, etc.) ou, s'il intervient après un sinistre, à établir l'origine du sinistre et évaluer le montant des dommages. il doit dans ce cas, tout mettre en œuvre pour remplir sa mission; il est tenu de procéder à toutes les investigations nécessaires à l'examen du véhicule et doit notamment déterminer: -l'origine et l'étendue des dommages -les circonstances du sinistre -le montant des réparations nécessaires à la remise en état du véhicule Il intervient généralement à la suite d'un accident pour évaluer les dommages et chiffrer les réparations, mais il peut intervenir également dans les litiges mettant en cause les professionnels de l'automobile (malfaçon, non-façon, vice caches). Dans tous les cas, il assure une mission de sécurité publique qui a été plus particulièrement consacrée par le législateur dans le cadre des procédures VGA (véhicule gravement accidentes), RSV (réparation supérieur à la valeur), RIV (réparation inferieur à la valeur). Et , bien sur, procéder à l'estimation de la valeur d'un véhicule, en constituant un véritable dossier avec photos, qui tiendra compte de l'état réel du véhicule, des travaux de restauration faits,... Opération qui ne saurait se faire par correspondance, mais impose la présence, in situ, de l'expert.
Quand dois-je faire ma vidange sur mon véhicule essence ou diesel? Pour les voitures essence, tous les 10000 kms est une bonne moyenne, pour les diesel, tous les 15000 kms, si vous faites moins de 7500 kms/10000 kms dans l’année faite faire une vidange par an, cela permet un regard du professionnel à votre véhicule afin de vous prévenir des éventuelles dégradations mécaniques observées et d’anticiper sur les réparations. Consultez votre carnet d'entretien, et suivez les instructions du constructeur, qui selon votre type de conduite vous préconise ou pas un entretien sévèrisé.
Quelles sont les fonctions du lubrifiant? Il remplit 7 fonctions essentielles: -Réduire les frottements, -Limiter l’usure des pièces en mouvement dans le moteur, -Refroidir le moteur, -Maintenir le mécanisme dans un bon état de propreté, -Contribuer à l’étanchéité entre le cylindre et le piston, -Protéger contre la corrosion, -Permettre la mise en route de tous les organes par toutes températures
Quand faut-il vérifier le niveau d’huile de mon moteur? Il est recommandé de vérifier le niveau régulièrement tous les 2000 km et plus spécialement avant un long trajet. Si le niveau approche du repère mini, vous devez faire un appoint d’huile.
Pourquoi une voiture consomme-t-elle de l’huile? La consommation d’huile est un phénomène normal dans le fonctionnement d’un moteur. Cependant une consommation excessive signale un dysfonctionnement du moteur, provenant d’origines diverses: -lubrifiant inadapté: trop fluide, trop volatile ou dégradé, -conduite de l’automobiliste, -état mécanique du véhicule, -conditions climatiques. ( jusqu’à 0.5litre d’huile pour 1000 km, Automobiles Peugeot considère que le fonctionnement du moteur est normal)
A quoi sert le pot catalytique? Le principe du catalyseur a été mis au point par les constructeurs automobiles dans le souci de mieux respecter l’environnement et afin de répondre aux normes internationales en matière de dépollution. Le rôle du pot catalytique: Il est destiné à réduire, par catalyse, les gaz nocifs résultant de la combustion: monoxyde de carbone, hydrocarbures et oxydes d’azote. La catalyse est un phénomène qui, par l’intermédiaire d’un «catalyseur», favorise des réactions chimiques. Description: Le pot catalytique est constitué d’une enveloppe en acier inoxydable, d’un isolant thermique et d’un support en nid d’abeille imprégné de métaux précieux (catalyseur) tels que platine, rhodium. Principe de fonctionnement: Au contact des métaux précieux, une réaction chimique transforme les polluants en gaz moins toxique. La matière active (platine et rhodium) sert uniquement à améliorer cette réaction chimique, d’ou son nom de catalyseur.
Quand dois-je faire contrôler la pollution de ma voiture? Pour les véhicules essence non-catalysé le contrôle et règlage doivent être fait tous les 15000 km ou à défaut tous les ans. Pour un véhicule catalysé essence ou diesel le contrôle se fait lors des révisions en faisant une analyse de gaz(essence) ou un contrôle d’opacité (diesel) afin de vérifier le bon fonctionnement des systèmes de dépollution du véhicule et lors du passage au contrôle technique obligatoire.
Que signifie le marquage sur mes pneus?
1.fabricants du pneu 2. Désignation du type du pneu 3.section (largeur)du pneu en mm 4. Rapport hauteur/ largeur du pneu en % 5. Pneu radial 6.diamètre de la jante 7.indice de charge 8.indice de vitesse 9. Tubeless (pneu sans chambre) 13 indication sur une efficacité en hiver des pneus annuels et des pneus d’hiver Les pneumatiques doivent avoir: · une profondeur minimum de 1.6 mm · des dimensions conformes aux prescriptions du Constructeur ou des Manufacturiers · une différence de profondeur de sculpture entre 2 pneus montés sur un même essieu de 5 mm maxi. Où dois-je monter mes pneus neufs ? Les pneus neufs ou les moins usés doivent être montés à l’arrière pour assurer la meilleure tenue de route en situation difficile ( freinage d’urgence, courbe serrée), principalement sur chaussée glissante. En effet, la majorité des véhicules sont à traction avant, la perte d’adhérence se produit donc à l ‘arrière, sur l’essieu que l’on ne contrôle pas. Lorsque vous inversez vos pneus, pensez à rétablir la pression et équilibrer les pneus en fonction de leur nouvelle position. Vérifiez au moins une fois par mois la pressions de vos pneus, sur pneus froids, ayant roulé au maxi 2 à 3 km. Dans le cas d’un contrôle à chaud, rajouter 0.3bar à la pression conseillée. N’oubliez pas la roue de secours. La technologie e-HDi L’originalité du système e-HDi résulte
de la combinaison de plusieurs technologies : 1 e-Booster
Tous les véhicules équipés du e-HDi, à
savoir 308, 3008, 5008 et 508, sont équipés de Fonctionnement: Bénéfices clients
: L’éco-conduite, c’est quoi ? « L'éco-conduite est un
comportement de conduite citoyen permettant de réduire le Des principes simples,
pour optimiser la conduite en vue d'atteindre de faibles niveaux de L'éco-conduite vient en
complément à l'évolution technologique des voitures (FAP, e-HDi, Ma voiture est multiplexé, qu’est ce que le multiplexage? Compte tenu des très importantes quantités d’informations traitées en même temps dans les circuits électroniques et informatiques des véhicules modernes, l’efficacité des systèmes de câblage « classique » est de plus en plus limitée. Grâce a l’utilisation de fibre optiques, le multiplexage diminue le nombre de connexions et autorise le transfert de très nombreuses informations en même temps, sans risque d’interférence ou de surcharge des circuits. En effet, l’électronique, puis l’informatique ont permis de proposer en série l’ABS, les airbags, le système de guidage embarqué, ainsi que toutes sortes d’assistance à la conduite: ESP, assistance au freinage d’urgence… Le DIAG2000 nous permet les interventions de diagnostic sur les véhicules utilisant cette technologie du multiplexage en apportant une réponse fiable et instantanée.
Qu’est ce que l’ESP? Le contrôle dynamique de stabilité est un programme dont l’objectif est de préserver la stabilité du véhicule et le respect de la trajectoire voulue par le conducteur, quelle que soient les conditions de roulage et d’adhérence.
Qu’est ce que le GPS? Il s’agit d’un système de positionnement par satellites capable de donner n’importe ou sur le globe une position à une cinquantaine de mètre près. Equipes d’horloges atomiques, 24 satellites GPS tournent a plus de 19 000 km au dessus de la terre. Le GPS est un système américain géré par l’ US Air Force depuis 1978, il devrait être concurrencé par un système européen ( Galileo) aux alentours de 2008. Outre le positionnement, le GPS apporte d’autre services aux automobilistes: · recherche de véhicules voles · Aide d’urgence aux accidentes · Assistance en cas de panne · Paiement automatiques des péages · Recherche de l’itinéraire le plus fluide (Traffic Message Channel)
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